Меню

Последние статьи

О воздухе в гидроприводе сцепления говорит неполное выключение сцепления, а также "мягкость" и "провалы"- педали сцепления.

» Полировка кузова

Для сохранения лакокрасочного покрытия кузова и содержания его в хорошем состоянии длительное время необходимо подбирать полирующие средства, соответствующие состоянию покрытия.

Сборка полуоси

Поставьте вертикально полуось, опирая ее фланцем на кольцо 4 (рис. 4-60) (A.74107/1R) приспособления.

Установите на полуось предварительно соединенные между собой двумя винтами маслоотражатель подшипника полуоси и пластину крепления подшипника с прокладкой; установите шарикоподшипник полуоси.

Вставьте новое запорное кольцо в специальную обойму 7, поставьте в печь и подогрейте кольцо приблизительно до 300°С с тем, чтобы в момент запрессовки на полуось его температура была 220-240°.

Запорное кольцо на полуось напрессовывайте оправкой 1 на прессе усилием не выше 58800 Н (6000 кгс) так, чтобы внутреннее кольцо подшипника оказалось зажатым между запорным кольцом и буртиком полуоси.

Выполнив напрессовку, убедитесь, что кольцо не смещается под осевой нагрузкой 19600 Н (2000 кгс). Для этой цели полуось в сборе установите на приспособление A.95601/R (рис. 4-61) и запорное кольцо зажмите в специальных тисках.

Приставьте ножку индикатора, с ценой деления 0,01 мм, к фланцу полуоси. После установки стрелки индикатора на "0" приложите указанную осевую нагрузку, создавая динамометрическим ключом момент затягивания 78,4-83,3 Н-мм (8-8,5 кгс-м) на винте приспособления. Винт через шарик упирается в торец полуоси. При этом не должно появляться даже самого минимального зазора между запорным кольцом и внутренним кольцом подшипника.

Рис. 4-60. Запрессовка запорного кольца подшипника полуоси:
1 - оправка A.74107/2R; 2 - запорное кольцо подшипника; 3 - пластина крепления подшипника и маслоотражатель в сборе с прокладкой; 4 - опорное кольцо A.74107/1R; 5 - полуось; 6 - подшипник; 7 - обойма A.74107/4R

Рис. 4-61. Поверка усилия, с которым выпрессовывается запорное кольцо подшипника полуоси, с помощью приспособления A.95601/R и динамометрического ключа:
1 - индикатор; 2 - полуось; 3 - приспо-собление A.95601/R; 4 - динамометрический ключ; 5 - шарикоподшипник; 6 - запорное кольцо подшипника

Кузов:

• Кузов

• Крышка багажника

• Снятие и установка сидений

• Замена заднего крыла

• Замена порогов дверей

• Замена панели ветрового окна

• Полировка кузова

Тормоза:

• Проверка и регулировка тормозов

• Проверка работоспособности вакуумного усилителя

• Проверка работоспособности регулятора давления