Меню

Последние статьи

О воздухе в гидроприводе сцепления говорит неполное выключение сцепления, а также "мягкость" и "провалы"- педали сцепления.

» Полировка кузова

Для сохранения лакокрасочного покрытия кузова и содержания его в хорошем состоянии длительное время необходимо подбирать полирующие средства, соответствующие состоянию покрытия.

Замена панели рамы ветрового окна

Высверлите точки контактной сварки в соединениях рамы и коробки воздухопритока сверлом диаметром б мм.

В случае одновременной замены панели рамы ветрового окна и панели крыши сделайте отметки на сточных желобках с двух сторон стыков крыши с панелью рамы ветрового окна. Отрубите зубилом панель рамы (на рис. 9_42 линии рубки показаны пунктиром) от стоек, сточных желобков и усилителей. Кусачками удалите оставшиеся полоски металла и отрихтуйте кромки.

Горелкой отожгите и зачистите краску на деталях вдоль прилегания рамы ветрового окна, а также с обеих сторон кромки панели рамы.

Установите новую панель рамы и закрепите захватами. При установке панели совместите метки на сточных желобках со стыками крыши. Газовой сваркой прихватите панель рамы в местах, показанных на рисунке.

Поставьте капот и проверьте посадку панели. Проверьте размеры проема ветрового окна и приварите панель газовой сваркой латунной проволокой Л 62, Л 68 оплавлением кромок длиной 10 мм через каждые 50 мм. Зачистите стыки на панели рамы шлифовальной машинкой.

Допускается частичная замена панели рамы ветрового окна при установленной панели крыши.

Рис. 9-42. Замена панели рамы ветрового окна.
Пунктиром обозначены линии рубки, точками — швы контактной сварки. На основном виде стрелками показаны места газовой сварки, стрелками на фрагментах — места рубки

Кузов:

• Кузов

• Крышка багажника

• Снятие и установка сидений

• Замена заднего крыла

• Замена порогов дверей

• Замена панели ветрового окна

• Полировка кузова

Тормоза:

• Проверка и регулировка тормозов

• Проверка работоспособности вакуумного усилителя

• Проверка работоспособности регулятора давления